连接北京和雄安的京雄城际铁路最长桥梁——黄固特大桥，今天上午在跨京开高速段顺利实现合龙，为下半年京雄城际铁路北京段与大兴国际机场同时开通运营打下了基础。
黄固特大桥从北京大兴黄村到河北固安，全长28.03公里，是京雄城际铁路最长桥梁，大桥跨越双向六车道的京开高速公路。正值春运，京开高速日车流量超过10万辆，再加上紧邻京沪高铁，传统的施工方法遇到了挑战。
中国铁建十二局京雄城际一标二项目部经理 王琪：常规的方法是转体式施工，但是这座大桥又紧邻京沪高铁，线间距只有20米远。高峰期，京沪高铁每5分钟就有一辆列车通行，完全不具备转体施工的条件。因此我们大胆创新，采用顶推的方式进行。
所谓顶推，就是先把这座长114米，重3000多吨的桥梁建好放在桥尾，然后用十个一组的千斤顶，把桥整体顶起，以每步90厘米的速度推进，与已经建好的桥梁对接。大桥合龙后，将进入桥面施工和铺轨阶段，预计今年9月，京雄城际铁路北京段将与在建的大兴国际机场同步开通运营。
